大连空压积碳的四大要素危害：

 积碳的形成:

     积碳的形成主要来源于润滑油内有关沉积物的堆积，是润滑油在高温条件下将渣滓留存在空压机油路经过的地方，不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。

积炭的危害:
    当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升。积碳的闪点温度一般是180度，而压缩机的出口温度一般控制在160度之内，在空气压缩机达不到闪点温度的情况下，空气压缩机内的积碳不会被点燃，但是，当空气压缩机因系统原因出现瞬间高压，空气压缩机内的温度急剧升高，达到闪点温度之后，空气压缩机内的积碳被瞬间点燃，而密闭的空气压缩机系统，如同一颗定时炸弹被引爆，一声巨响，一场机毁人亡的事故发生了。

积碳预防:
    有的空气压缩机操作现场，粉尘浓度很大，有的因为空气过滤芯被堵塞，索性去掉滤芯，使粉尘直接进入主机和润滑油混合形成更多的油泥，造成更多的积碳。积碳形成后，要想使螺杆空压机爆炸，必须有一个必要条件，那就是高温，这个高温一旦达到积碳的闪点温度，就会发生爆炸。所以现场的温度可用通风，洒水等办法，螺杆空压机温度主要靠冷却器的畅通，水冷机的循环水进水温度的降低等。特别是在调节过程中或系统用户突然大面积停风时，系统容易产生瞬间高压，在这种情况下会立即上升到闪电温度，发生爆炸。博莱特转子润滑油由阿特拉斯·科普柯集团根据空压机的使用环境和工作标准的不同，以及博莱特空压机的设计特点由总部统一设计开发，有效地降低了意外停机的风险和损失。

清洗剂:
    博莱特油路清洗剂可溶解机器内转子及整个油路系统的油泥、积炭和沉淀物，因此，清洗的是整个油路系统而不仅仅是其他化学清洗剂清洗的转子部分，给您一个全新的操作环境。其次它不需要停机拆机，只需作为添加剂加入到您正在运行的旧油中，不但节约了成本，还可以提高机器的生产效益。同时用博莱特油路清洗剂清洗后还会在压缩机油路系统内壁形成一层保护膜，优化下次使用的润滑油。